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la nube que detuvo el tiempo!!

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default la nube que detuvo el tiempo!!

Mensaje por Master Ikarus el Mar 21 Ago 2012, 7:33 pm

La nube que detuvo el tiempo. Pausas espacio-temporales bastente interesante este tema, espero les guste un abrazo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]





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Expediente abierto


Todos habréis escuchado más de una vez alguna historia que cuenta
como algunas personas han sufrido en sus vidas una especie de paréntesis
o lapsus espacio-temporales. A veces son saltos en el tiempo, otras
veces son pausas en las que el tiempo parece no avanzar para ellos. En
la mayoría de los casos, estas experiencias se preceden de extraños
fenómenos atmosféricos en los que los protagonistas se ven envueltos.
Hoy os contaré uno en especial que sucedió en España hace unas décadas y
que a día de hoy, todavía permanece envuelto en las mismas incógnitas
que se generaron el día en que sucedieron los extraños acontecimientos.



Todo ocurrió un 31 de enero de 1978, en los cielos grises y nublados del País Vasco. El vuelo 502 de la compañía española Aviaco, con el mando del comandante Carlos García Bermúdez,
surcaba los cielos cubriendo el trayecto entre Valencia y Bilbao.
Cuando se aproximaban al aeropuerto de Sondika (Bilbao), un espeso y
opaco manto de nubes se situó a un kilómetro de altura.

Desde la torre de control se les indicó que debían de modificar su
plan de vuelo y dirigirse hacia el aeropuerto de Santander, a unos cien
kilómetros y con unas condiciones meteorológicas más propicias para el
aterrizaje. El comandante Bermúdez modifico la trayectoria del avión y
lo situó a 10000 metros de altura en dirección hacia Santander, en
apenas 15 minutos tomarían tierra en el nuevo destino, sin embargo, en
ese momento, algo anormal apareció frente a ellos.

La tripulación pudo observar como una enorme nube se formaba de la
nada, era lenticular, compacta, enorme y tan brillante que tanto piloto
como copiloto tuvieron que ponerse gafas protectoras para poder ver con
normalidad.

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.

Penetraron en el interior de la nube a 22 millas del aeropuerto de
Bilbao y, a los pocos instantes, todo el instrumental electrónico
pareció volverse loco. Las comunicaciones con tierra se perdieron y los
esfuerzos del copiloto y del operador de radio para contactar con los
aeropuertos de Bilbao o de Santander fueron en vano. El contador
espacial del avión empezó a marcar que estaban al revés o, lo que es lo
mismo, que llevaban una trayectoria contraria a la que realmente
llevaban. Las seis brújulas electrónicas que llevaba el avión dejaron de
funcionar al mismo tiempo y en el horizonte artificial que muestra la
horizontalidad del avión, éste aparecía boca abajo.

Durante siete minutos, la situación fue más que angustiosa para el
comandante Bermúdez que, con más de 11500 horas de experiencia en vuelos
comerciales jamás se había visto envuelto en una situación semejante.

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Al salir de la nube, todo volvió de repente a la normalidad, todo el
instrumental retornó a sus parámetros normales a excepción del cuenta
millas que, sorprendentemente, marcaba la misma distancia recorrida que
en el mismo momento en el que se introdujeron en la nube, como si en
aquellos siete minutos el avión no hubiese recorrido ni un solo metro de
distancia.

El vuelo 502 aterrizó minutos después sin ningún problema en
Santander y allí la tripulación dio parte de lo ocurrido. Ya en su
destino descubrieron que el último tramo del trayecto, desde Bilbao a
Santander había durado 32 minutos, diecisiete minutos más de lo que
debía de haber tardado. Nunca supieron explicar donde habían estado los
quince minutos restantes. El piloto pensó que aquella nube los había
tragado en una suerte de grieta espacio-temporal en la que el tiempo se
había ralentizado de algún modo inexplicable.

Se estudió el caso y las posibilidades de que hubieron quedado
atrapados en algún tipo de carga de electricidad estática, pero
cualquier explicación quedó descartada. El caso ha pasado a la historia
como una de las anomalías más sorprendentes a las que se han enfrentado
pilotos españoles a lo largo de su historia. Tres décadas después, el
expediente sigue abierto.

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